Car Doctor: Llenar demasiado un motor con aceite puede provocar fugas

A: Llenar demasiado un motor con aceite puede ejercer presión adicional sobre los sellos y, con el tiempo, puede provocar una fuga de aceite. Si este fuera mi auto, regresaría al concesionario y les pediría que ajustaran el aceite al nivel adecuado.

P: Hablé con el gerente de servicio de un concesionario y me dijo que mi automóvil requiere un poco más de 5 cuartos de aceite durante un cambio de aceite. El comerciante cobró 6 litros de aceite. Esto me parece ridículo, porque creo que el resto del aceite se puede utilizar en otros vehículos.

El concesionario realizó un cambio de aceite completo hoy. Revisé el nivel de aceite y está en el nivel correcto. Me inclino por que mi mecánico local realice este servicio en el futuro, ya que el viaje al concesionario es de una hora en cada sentido y el tiempo de servicio es largo.

A: En uno de mis coches, el motor consume 5,8 litros de aceite y pagas seis. Desafortunadamente, el petróleo se vende por cuartos, no por onzas, incluso cuando se dispensa desde tanques a granel. Siempre puedes pedir que tengas a mano el resto del sexto cuarto para agregarlo al motor si es necesario.

Respecto a cambiar localmente el aceite del motor de tu coche, siempre que sea del grado adecuado y utilicen un filtro de calidad, no veo ningún problema.

P: Tengo un Volkswagen 2015 y fui a cambiarle el aceite. Después de quitar la bandeja que cubre el motor (un dolor de por sí), encontré el tapón de drenaje de aceite del motor y usé una herramienta extraña para quitarlo. Iba a usar tornillos de banco en el enchufe, pero tenía miedo de dañarlo y no poder reinstalarlo. Me di por vencido y dejé todo este proyecto para otro momento. ¿Alguna idea?

A: Volkswagen y Audi utilizan una variedad de tapones de drenaje; algunos son de plástico, mientras que otros son un controlador triple cuadrado (estilo Torx) de 16 milímetros. Si vas a seguir realizando cambios de aceite, tienes dos opciones: puedes comprar la herramienta o reemplazar el tapón de drenaje de aceite por uno que utilice herramientas más comunes.

Dorman Auto Parts fabrica un reemplazo estilo fábrica que utiliza una llave Allen más común que puede ser más fácil de encontrar.

P: Me encanta mi Toyota Camry Hybrid 2009. Funciona bien y, cuando lo cuido, puede recorrer entre 41 y 43 millas por galón. ¿Hay alguna forma de recalibrarlo (Toyota o posventa) para producir un mejor rendimiento? ¿Ajustar la computadora y algo más?

A:En mi opinión, cualquier cambio de ajuste tendría un efecto mínimo o nulo en la potencia o el rendimiento.

Hay algunos productos que afirman tener una ganancia de "hasta" 30 caballos de fuerza, pero yo no gastaría los $200 para probarlos.

Incluso una modificación menor, como cambiar la entrada y el escape de aire, tendría un beneficio mínimo y simplemente agregaría ruido a un automóvil que de otro modo sería muy silencioso.

En un Camry convencional, los caballos de fuerza se obtienen con turbo o sobrealimentación, y además del gasto ($2,000?), los híbridos realmente están hechos para esto. Creo que simplemente disfrutaría las mpg.

P: Tengo un Mercedes-Benz C350 con la luz de "revisar motor" encendida. ¿Debo llevarlo al concesionario o el lugar donde compro llantas puede reparar el problema?

A: La luz "revisar motor" puede encenderse por varias razones; una lectura del sensor fuera de sus límites, mal rendimiento del motor, convertidores catalíticos defectuosos o incluso una tapa de gasolina suelta.

En este punto, cualquier tienda debería poder escanear la computadora, leer el código y darle instrucciones sobre qué hacer.

John Paul es el médico de automóviles del noreste de AAA. Tiene más de 40 años de experiencia en la industria del automóvil y es un Máster Técnico certificado por ASE. Escriba a John Paul, The Car Doctor, en 110 Royal Little Drive, Providence, RI 02904. O envíe un correo electrónico a [email protected] y escriba “Car Doctor” en el campo de asunto. Síguelo en Twitter @johnfpaul o en Facebook.