Qué hacer y qué no hacer en el cambio de aceite

Es un trabajo pequeño que de alguna manera se convirtió en un rito de iniciación para los amantes del petróleo: cambiar el aceite. Drenar y rellenar el aceite es la primera tarea que emprenden muchos torneros en ciernes, y sin duda es una tarea importante.

Como la mayoría de las otras tareas relacionadas con el mantenimiento de automóviles o motocicletas, existen algunos conocimientos institucionales que comprenden lo que se debe y no se debe hacer para un cambio de aceite sin problemas. Así que saquemos a la luz estas lecciones aprendidas, con la misión de acortar el proceso para los novatos. ¿Y tal vez reforzar algunas de las mejores prácticas para los mecánicos veteranos?

Los aceites modernos son bastante sorprendentes a la hora de suspender partículas y contaminantes, pero todavía hay algo de basura que se hunde hasta el fondo de la sartén. Es necesario agitarlo para asegurarse de que se escape al tirar del tapón de drenaje. Arrancar el motor y dejarlo en ralentí durante uno o dos minutos es perfecto para esa circulación final. Ejecútelo por más tiempo y será recompensado con nada más que aceite hirviendo que no hace más que quemarlo.

Antes de desconectar el tapón (del cárter), déle al motor un minuto después de apagarlo, permitiendo que el aceite se drene al cárter desde los rincones y grietas superiores del motor. Pero antes de subirte debajo del vehículo para realizar la escritura, recuerda que debes…

Todos conocemos al tipo en el mostrador de repuestos para automóviles que tiene las manos muy retorcidas por todos los años que estuvo empapado en aceite durante décadas de construcción de motores. Ese es el daño visible. El daño invisible se encuentra en sus órganos internos.

Todos los hidrocarburos que se absorben a través de la piel y se procesan en nuestro intestino, donde no se pueden descomponer. Terminan acumulándose en nuestro organismo, lo que puede provocar graves complicaciones de salud tras años y años de exposición química. Prevenir esos problemas es tan fácil como ponerse un par de guantes de nitrilo. Úselos incluso si es sólo para quitar el filtro y el tapón del sumidero, lo cual puede hacer de manera eficiente con...

No es innovador, pero nada se siente mejor que tirar perfectamente del tapón del sumidero para asegurarse de que no se manche la mano con aceite. El truco es presionar, no tirar. Mientras desenroscas el tapón con la mano, empuja el perno a medida que sale, de modo que las roscas actúen como un sello con el borde exterior.

Con un poco de práctica, puede lograr la presión correcta (sin mover el tapón en las roscas) y puede girar el tapón una vuelta completa para sentir el "clic". Ese clic significa que el perno se superpuso al último hilo. Con un movimiento rápido en dirección contraria al flujo de aceite, retire el tapón que ahora está suelto. ¡Listo! Esto puede hacer que los cambios de aceite de viscosidad fina sean mucho más limpios, y los productos espesos como 20-50 a veces pueden quedar impecables. En su emoción de no tener que limpiar un desastre después del drenaje, asegúrese de...

Ha llegado el punto en que los filtros atascados y los tapones de sumidero desmontados ya no son una broma. Ni el filtro ni el tapón requieren un torque real cuando se instalan correctamente. Use una pequeña cantidad de aceite para lubricar el sello de goma del filtro y luego gírelo hasta colocarlo en su lugar. Después de que la junta se asiente en la carcasa, gírela sólo aproximadamente tres cuartos de vuelta más.

Algunas aplicaciones pueden requerir un giro completo, pero eso generalmente se reserva para equipos de trabajo pesado. Si está más apretado de lo que exigen los fabricantes de filtros, corre el riesgo de deformar el sello de goma, lo que podría provocar que el aceite se escape más allá del sello. Esas son malas noticias. Cualquier derrame de petróleo es malo, así que cuando estés llenando…

La abertura de llenado de aceite en la mayoría de los motores parece estar en ese lugar perfecto donde se puede verter directamente en ella, pero no se deje engañar. Puede parecer que están ubicados idealmente, pero limpiarlos si los omites (incluso por el margen más pequeño) puede ser una gran molestia. ¿Realmente vamos a trabajar tan duro para detectar y solucionar fugas, para mantener nuestros motores limpios y simplemente arruinarlos mientras realizamos el mantenimiento de rutina?

No soy. Un embudo prácticamente garantiza que no tendré que hacer ninguna limpieza después del llenado, incluso si estoy distraído o dejo que mi sobrina de 7 años haga el llenado. Poner ese aceite fresco se siente bien, pero ten cuidado y...

Tan malo es demasiado aceite como poco. En serio. El nivel de aceite en un motor de cárter húmedo se calcula cuidadosamente para evitar que el conjunto giratorio atraviese el aceite. Esa acción provoca formación de espuma, y ​​la espuma de aceite empujada a través del sistema de lubricación es lo mismo que no tener aceite en absoluto.

No necesito decirle lo malo que puede ser, así que consulte el manual de servicio o del propietario para conocer el nivel de llenado adecuado. Cuando termine, mire la varilla medidora como una doble verificación. Por suerte, los contenedores de aceite vacíos que tienes ahora son perfectos para…

Nunca ha sido tan fácil reciclar adecuadamente el aceite usado, por lo que no hay excusa para hacerlo de otra manera. Puede buscar lugares que acepten su aceite viejo con herramientas en línea como esta, por lo que deberían ser su primer viaje en su vehículo recién revisado para “devolver” su aceite.

Asegúrese de capturar el aceite en una bandeja no contaminada para que pueda reciclarse. El refrigerante es el principal enemigo aquí, así que recuerde limpiar la bandeja de drenaje antes del cambio de aceite. Afortunadamente, no tienes que preocuparte por el polvo o la suciedad de la sartén, pero otros fluidos pueden frustrar el propósito del reciclaje. Pero antes de hacer el viaje para reciclar el aceite, asegúrese de...

Los automóviles modernos tienen un sistema de control de la vida útil del aceite. Si confías en ello es una preferencia personal, pero para eliminar la confusión, continúa y reinícialo ahora. La mayoría de los procedimientos de reinicio implican girar la llave de encendido y presionar el pedal del acelerador una cierta cantidad de veces. El manual de servicio lo describirá, o una búsqueda rápida utilizando el foro en línea específico de marca/modelo tendrá las instrucciones.

Si sus vehículos son del tipo manual, anote la fecha de cambio de aceite en un libro de registro. O utilice el libro de revisiones original que se entrega con el vehículo, ya que así evitará olvidar lo realizado. Sin mencionar que un rastro documental demuestra una buena administración hacia el próximo propietario potencial, lo que puede significar una venta más fácil por más dinero.

En definitiva, los cambios de aceite pueden ser sencillos y gratificantes tanto para los principiantes como para los entusiastas del bricolaje. Seguir estas mejores prácticas no sólo mantendrá feliz a su vehículo, sino que también hará que la experiencia sea cada vez mejor para usted. ¿Tienes algo específico que agregar a este proceso? Háganos saber al respecto en los comentarios a continuación.

Vía Hagerty EE. UU.

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